Новый Сандеро Сандеро Степвей против Renault Sandero

Обновленный вид рестайлинговых Renault Sandero (Рено Сандеро) и Сандеро Степвей (Sandero Stepway) крепко обновился с помощью сильно нового вида передней части кузова. И если Sandero при этом стал по современным и интересным, то Sandero Stepway (Сандеро Степвей), овладев экспрессивный внешний вид, большой клиренс, продольные леера и защитные элементы кузова, явился не просто крепко ярким и красивым, а можно сказать показал реальный внедорожный характер.
В Renault (Рено) надеяться, что благодаря своему новому дизайну Сандеро Степвей (Sandero Stepway) должен заманить в стан ценителей фирмы молодую и подвижную группу, людей, которые пытаются получить по хорошей сумме автомобиль обладающий яркой индивидуальностью. Для нового Renault Sandero (Рено Сандеро) даются все те же двигателя, которые будут доступны для нового Renault Logan.А вот новый Sandero Stepway (Сандеро Степвей) будет доступен изначально только с 80-сильным 1,6-литровым бензиновым двигателем и с отличным и экономичным 1,5-литровым дизелем мощностью 80 л.с. Цены на рестайлинг Renault Sandero со 103 700 грн., а Sandero Stepway (Сандеро Степвей), может оказаться в вашем гараже уже за 118 700 грн.
3 новые модели от Renault весьма неожиданно порадовали своим оснащением. Эти новинки смогут стать укомплектованы сильно нужным и современным оборудованием, как для машины такого класса и ценового сегмента. Так, для обновленных Renault Logan, Renault Sandero (Рено Сандеро) и Сандеро Степвей (Sandero Stepway) появятся: климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости и особая в этом ценовом сегменте мультимедийная система MEDIA NAV с сенсорным экраном.

Рено Дастер и интеренсный тест драйв

Американцы в сам разгар зимней поры твердо решили выполнить тест драйв Рено Дастер и вот что получилось с их слов.
Наш тест-драйв Рено Дастер, начался во время одной из самых плохих недель, чрезвычайно холодное время года, которое установило новый рекорд в истории США.
Засыпанные дороги и парализованные города и села демонстрировали во всех передачах, когда мы испытывали Рено Дастер, хотя большая часть трас была закрыта из-за чрезвычайно крепкого снегопада.

Мы в любом случае обязаны сказать, что нам не очень часто встречаются такие сильные авто, особенно по этой сумме. К окончанию нашего пробега, погода решила дать нам отдохнуть и ми продолжали тестить Рено Дастер и радоваться.
Это интересно, почти парадокс, как Рено Дастер такой простой автомобиль, все же сочетает так много вещей, которые идут на наш взгляд, когда вывод должен быть плохим. Рено Дастер позаимствовал свой внешний вид от стандартных кроссоверов, но этот автомобиль, действительно предлагает середину суммы и надежности, он не применяет это правило не так, как правило доставляют механическое барахло за относительно не сильно высокую сумму, как это выходит с некоторыми другими авто.

Рено Дастер, четко выполняет свои обещания: он не сильно большой и это отлично подходит для города, также хорошо порадует щедрый клиренс и "4WD" наклейка на ляде, в ходе чего он сможет победить не сильное бездорожье.
Не поймите нас неправильно, но внешний дизайн Рено Дастер, как закон, не на особый вкус, а интерьер схлопотал даже более низкий рейтинг. Как закон интерьер Рено Дастер должен быть большим, но это получается с эргономикой, которые не поддаются обычному смыслу и только получается дать даже если вы отметьте все плюсы в списке.

Дизельный двигатель Рено Дастер 1.5 DCI в настоящее время является устаревшей технологией и применяет не малое количество топлива, но если сравнить ценник авто, то в этот момент станет все на свои места, ведь ценник нового Рено Дастер не сложно сравнить с простым переднеприводным седаном, а за счет этого Рено Дастер становится очень сильно привлекательным предложением.

Свободные продажи Renault Duster (Рено Дастер)

Обычные продажи Renault Duster (Рено Дастер) в России появились чуть меньше двух лет назад, правда версия кроссовера с "автоматом" и полным приводом показался именно сейчас. До этого хозяева полноприводных Рено Дастер (Renault Duster) самостоятельно задавали передачи, а автоматической смене скоростей радовались лишь владельци переднеприводной комплектации Renault Duster (Рено Дастер). Говоря самим себе на вопрос "Чем в "Рено" занимались эти два года?", мы сделали план самых интересных событий на жизненном пути Рено Дастер (Renault Duster).
Свободные продажи Renault Duster (Рено Дастер) в России стартовали в марте 2012 года, как только изготовление кроссовера наладили на московском заводе "Автофрамос". Сначала стартовали самые дорогие комплектации Renault Duster (Рено Дастер). Но модификация с дизельным силовым агрегатом стартовала буквально сразу вслед за бензиновой 1.6-литровой версией. Правда, у клиентов Renault Duster (Рено Дастер) на дизельном топливе не было варианта выбора коробок передач и типа привода: Дизельный Renault Duster (Рено Дастер) на тяжелом топливе продается только с ручной КПП и в полноприводном варианте.
Renault Duster (Рено Дастер) считается бестселлером, вопрос его безопасности выходит на на главную ступень. В ноябре 2012 года Renault начал получать набор заявок на покупку Renault Duster (Рено Дастер) с системой ESP. Правда, ESP появится лишь в качестве дополнительной опции, и стоит чуть больше навигационной системы- 13 000 рублей. А в простую комплектацию Renault Duster (Рено Дастер) систему не поставить даже за доплату.
Популярность Renault Duster (Рено Дастер), как ни странно, образовалась одной из главных проблем для французской компании. Хотевших получить Renault Duster (Рено Дастер) получилось так много, что большинству из них ожидать автомобиль пришлось более года. Торгаши Renault в основном отказывались закреплять в договоре приобретения дату получения автомобиля. Авто любителям это не нравилось, и внимание многих потенциальных владельцев Renault Duster (Рено Дастер) смотрели на конкурентов модели.
Первая награда пришла к Renault Duster (Рено Дастер) в конце прошлого года. Кроссовер единолично стал лучшим "компактным внедорожником" России. Однако мы не стараемся называть его внедорожником, даже несмотря на полный привод.

Renault Sandero Stepway надежный хэтчбек

Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) — просторный, привлекательный и надежный хэтчбек с внедорожным внешним видом — призван еще более укрепить успех Sandero, российские продажи которого начались в марте этого года. Sandero Stepway будут производить на московском заводе «Автофрамос».

По замыслу маркетологов компании, Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) призван привлечь молодую и динамичную аудиторию, людей, которые стремятся приобрести по умеренной цене автомобиль, обладающий яркой индивидуальностью и функциональностью. Обладая внешними чертами внедорожника, Sandero Stepway создан для настоящих приключений, говорят в компании.

В Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) спортивность и утонченность сочетаются с простотой и естественностью: клиренс, увеличенный на 20 мм по сравнению с Sandero, затемненные маски передних фар, передние и задние бамперы с интегрированными защитными накладками, противотуманные фары, а также продольные рейлинги, наружные зеркала, ручки дверей и защитные боковые накладки, окрашенные под хром, хромированная накладка на решетку радиатора, легкосплавные диски 15’’ и декоративная накладка на выхлопную трубу — все это создает образ автомобиля, уверенно чувствующего себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах.

Renault Sandero Stepway(Рено Сандеро Степвей) сохранил все преимущества, которые способствовали успеху базовой модели Sandero: соотношение цена/вместительность (5 взрослых комфортно размещаются в салоне, вместительный багажник 320 л с возможностью увеличения до 1 200 л), а также признанная надежность и качество (защита картера двигателя, передние брызговики, обработка воском внутренних элементов кузова). В базовое оснащение входит ABS Bosch 8.1 c электронным распределением тормозных усилий, а также передние подушки безопасности водителя и пассажира.

Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) предлагает хорошее базовое оснащение: кондиционер, кожаную оплетку руля, спинку заднего сиденья, раскладывающуюся в соотношении 1/3 или 2/3, регулировку рулевой колонки по высоте, противотуманные фары, передние сиденья с подогревом, центральный замок, передние электростеклоподъемники, ABS, две подушки безопасности, три задних подголовника. В базовую комплектацию также входят три цвета — металлик красный тореадор, светлый базальт и черная жемчужина.

Более высокая позиция сидений в Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) позволяет водителю увереннее чувствовать себя за рулем и получать удовольствие от легкости вождения. Благодаря прекрасно зарекомендовавшему себя на других автомобилях гаммы Renault двигателю 1,6 л 84 л. с. с расходом 6,1 л/100 км в загородном цикле Sandero Stepway привлекает своей экономичностью и проверенной надежностью.

С января 2011 года автомобиль будет предлагаться в России с бензиновым двигателем 1.6 л 8 кл. 84 л. с., МКП. Позже Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) будет также оснащаться 16-клапанным бензиновым двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач. На Sandero Stepway распространяется гарантия 3 года или 100 000 км пробега.

Официальная информация о новом кроссовере Renault Duster

После выпуска автомобилей Logan, Sandero, Logan MCV и минифургонов Logan Van и Logan Pick-up, Renault вступает в борьбу за рынок полноприводных автомобилей с новой моделью Renault Duster (Рено Дастер).

Renault Duster (Рено Дастер) – мощный, надежный и простой в эксплуатации полноприводной автомобиль, предназначенный для клиентов, которым необходим настоящий внедорожник.

Возникновение проекта Renault Duster (Рено Дастер) удовлетворить неудовлетворенные потребности

Проект Renault Duster (Рено Дастер) обязан своим созданием простому факту: в мире есть потребность в просторном, надежном и доступном полноприводном автомобиле. Однако, на сегодняшний день, эта потребность не удовлетворяется. Исходя из этого факта, компания Renault приняла решение о разработке внедорожного автомобиля, предназначенного в первую очередь для рынка развивающихся стран. Потребности европейского рынка также были приняты во внимание.

В развивающихся странах (Бразилии, России, Украине…), представители среднего класса требуют современный автомобиль, который бы подчеркнул их социальный статус. При этом, им необходим надежный, мощный и многофункциональный автомобиль, который бы смог приспособиться к тяжелым и разнообразным климатическим и эксплуатационным особенностям (большим расстояниям; плохим дорогам; городским пробкам…). Имеющееся предложение (как правило, импортные полноприводные автомобили), зачастую недоступно для среднего класса.

Официальные подробности о новом Renault Duster (Рено Дастер) - В Европе, успех марки Renault доказал, что в Европе есть клиенты, которые ищут современный, надежный и доступный автомобиль. Таким образом, предложение полноприводных автомобилей, хотя и чрезвычайно разнообразное, упускает из виду сегмент функциональных и доступных полноприводных внедорожников, концентрируясь больше на дорогих, престижных, и, как правило, не приспособленных для передвижения в условиях бездорожья, полноприводных автомобилях.
(Renault Duster) Renault Sandero.

Renault Duster (Рено Дастер) с первого взгляда заявляет о себе, как о полноприводном автомобиле 4X4. Передняя часть автомобиля воплощает надежность: широкие крылья, хромированная решетка радиатора, крышка капота – все это не оставляет сомнений, что в жилах Renault Duster (Рено Дастер) течет кровь 4Х4. При взгляде в профиль, высокий клиренс, выразительные арки колес и защита кузова приглашают водителя отправиться в поездку по самым трудным и тяжелым путям.

Официальные подробности о новом Renault Duster (Рено Дастер) - Renault На сегодняшний день, внедорожник – это синоним чего-то большого и громоздкого, однако это не касается Renault Duster. Имея длину 4,31 м и ширину 1,82 м, Renault Duster (Рено Дастер) отличается компактностью. Его габариты позволяют ему легко передвигаться как в городских условиях, так и по бездорожью. Подчеркивая свою принадлежность к семье внедорожных автомобилей, Renault Duster (Рено Дастер) имеет элегантный, но не хвастливый внешний вид.

Renault Duster: замена старушке Ниве?

Буквально на днях новый кроссовер румынской марки Dacia впервые был застигнут фотографами-папарацци «нагишом», без скрывающего его внешность камуфляжа. Но Ариадна ЗОЛОТАРЕВА уже сегодня многое знает об этой машине.

Один из румынских интернетсайтов отличился, опубликовав шпионские фотографии полноприводного кроссовера Dacia. Поскольку модели этой марки рано или поздно выходят на рынки некоторых стран под брендом Renault, можно не сомневаться, что и этот Renault Duster (Рено Дастер) вскоре украсит ромбик на радиаторной решетке. Россиянам Renault Duster (Рено Дастер) наверняка понравится. Ведь по своей идеологии она здорово напоминает столь популярные у нас тольяттинские «Нивы». А может быть, новинку начнут выпускать на АвтоВАЗе? Чем не «Нива-2»?
Что в основе?

Первым делом хочется определиться с терминологией. Только что мы назвали машину кроссовером, то есть полноприводным автомобилем с легким внедорожным акцентом. Это означает, что у Renault Duster (Рено Дастер) увеличен клиренс и есть муфта в межосевом дифференциале, автоматически перераспределяющая крутящий момент между передними и задними колесами. Так устроены практически все современные кроссоверы или паркетники. По всей видимости, и ходовая часть Renault Duster (Рено Дастер) будет построена по тому же самому принципу, на основе ниссановских агрегатов от Qashqai и X-Trail.

Ну а теперь давайте поразмышляем. Недавно в гамме моделей Dacia появился небольшой городской кроссовер Sandero Stepway. Правда, он получил привод лишь на переднюю ось. Но его никто и не собирался готовить для штурма бездорожья. А что получится, если сделать похожую машину, но с полным приводом?

Логично предположить, что новый Renault Duster (Рено Дастер) будет значительно отличаться от Sandero Stepway. Но чем? Может быть, внедорожными возможностями? Только представьте себе компактный автомобиль с легковыми эргономикой, управляемостью и комфортом, с несущим кузовом, но с постоянным полным приводом и даже с понижающей передачей. Да это же «Нива» — открытие, сделанное советскими конструкторами еще в середине 70-х годов!

Итак, забудем слова «кроссовер» и «паркетник», а лучше назовем машину компактным внедорожником. Пожалуй, самый подходящий класс автомобилей для стран с плохими дорогами. Ведь Logan и Sandero — это чисто городские машины. А новинка в отличие от них прекрасно подойдет для пыльных проселков.

Об этом говорит и имя модели — Renault Duster (Рено Дастер) (dust в переводе с английского означает пыль). Именно так назывался концепт-кар Dacia, представленный минувшей весной на автосалоне в Женеве.

Между прочим, женевский шоу-стоппер придумал и нарисовал выпускник кафедры дизайна МАМИ Арсений Костромин. Впрочем, серийная машина имеет мало общего с концептом. Прототип Renault Duster оказался слишком смелым для конвейера.

Прямой конкурент

Кстати, о конвейере. Сегодня в рамках партнерства АвтоВАЗа и Renault по тольяттинскому полигону раскатывают сразу несколько универсалов Logan MCV. Вазовцы обещают в самое ближайшее время освоить их серийное производство.

Вполне возможно, что следом дойдет очередь и до Renault Duster (Рено Дастер), который станет вторым автомобилем Renault, выпускаемым АвтоВАЗом. Если это произойдет, то, по сути, он заменит собой старую «Ниву» и станет прямым конкурентом для Chevrolet Niva.